工業(yè)控制需要一個通信網(wǎng)絡(luò)讓各種指令傳達(dá)到各個端點，將5G-A無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用到工業(yè)控制層，可以取代管線，實現(xiàn)控制總線的無線化。長城精工自動化5G-A項目負(fù)責(zé)人袁占江指著實驗室屋頂上的幾個白色小盒子說，“這是無線數(shù)據(jù)傳輸中繼器，俗稱5G-A基站，數(shù)據(jù)通過它進(jìn)行高速無線傳輸，向工業(yè)機(jī)器人發(fā)出指令”。
“目前商用5G可以實現(xiàn)延時20毫秒，穩(wěn)定性達(dá)99.99%。將5G-A應(yīng)用到產(chǎn)線上，可以達(dá)到大4毫秒的確定時延，穩(wěn)定性可達(dá)99.999%，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的同時還可保持穩(wěn)定運(yùn)行?！痹冀嬖V記者，與傳統(tǒng)硬線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和5G無線技術(shù)相比，5G-A具有大寬帶、低延時、廣連接的特性，能使連接速率、時延等能力提升10倍以上。
除了生產(chǎn)過程要更高速精準(zhǔn)，對汽車生產(chǎn)企業(yè)來說，產(chǎn)線的改造和重建也要更加簡便靈活。長城精工聯(lián)合幾家公司共同開發(fā)了“5G超可靠低時延汽車柔性產(chǎn)線”。在產(chǎn)線上，5G-A無線網(wǎng)絡(luò)深入控制領(lǐng)域，替代傳統(tǒng)的銅線介質(zhì)工業(yè)控制總線，擺脫工業(yè)控制系統(tǒng)中有線網(wǎng)絡(luò)的束縛，可滿足企業(yè)更多定制化需求，達(dá)到柔性化生產(chǎn)，同時也避免以往導(dǎo)入新車型涉及的網(wǎng)絡(luò)重建改造等工程。
