隨著我國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐加快，工業(yè)機(jī)器人廣泛應(yīng)用于軌道交通、風(fēng)力發(fā)電、重載貨車(chē)、大功率工程機(jī)械等高端裝備制造領(lǐng)域。而作為工業(yè)機(jī)器人核心零部件之一的減速器，長(zhǎng)期以來(lái)依賴(lài)進(jìn)口。
陳山告訴記者，經(jīng)過(guò)多年核心技術(shù)自主開(kāi)發(fā)，企業(yè)掌握了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、技術(shù)世界的漸開(kāi)線(xiàn)機(jī)器人減速器技術(shù)?！霸摷夹g(shù)在精度、剛度、壽命、效率、傳動(dòng)功率密度、成本等6個(gè)方面，均優(yōu)于傳統(tǒng)擺線(xiàn)技術(shù)減速器，擁有證書(shū)21項(xiàng)。我們還參與制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng)，產(chǎn)品相繼出口德、法、美等國(guó)家。”陳山說(shuō)。
從傳統(tǒng)制造企業(yè)到具有強(qiáng)大科創(chuàng)競(jìng)爭(zhēng)力的高端裝備制造企業(yè)，技術(shù)創(chuàng)新讓該企業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。如今，該企業(yè)已成為具有年生產(chǎn)各類(lèi)零部件200萬(wàn)件能力的“超級(jí)智造工廠”。
對(duì)此，項(xiàng)目生產(chǎn)線(xiàn)線(xiàn)長(zhǎng)楊盛深有感觸：“原來(lái)，每條生產(chǎn)線(xiàn)每天進(jìn)行人工參數(shù)檢查就要花費(fèi)半小時(shí)至一小時(shí)?，F(xiàn)在，所有參數(shù)在后臺(tái)由設(shè)計(jì)人員設(shè)定并鎖定管控范圍，生產(chǎn)線(xiàn)可日產(chǎn)小型精密機(jī)械零部件上千個(gè)?！?/p>
該項(xiàng)目的引入，對(duì)于涇陽(yáng)縣加快發(fā)展以輸配電裝備和動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)為代表的高端裝備制造首位產(chǎn)業(yè)具有重要意義。
